Während vielen Jahren waren die leichten Tenderlokomotiven der Reihe 433 die Nebenbahnlokomotiven der ČSD in der Tschechoslowakei schlechthin. Auf vielen Nebenlinien bewältigten sie zusammen mit den fast baugleichen Vorgängerinnen der Reihe 423 aus der Vorkriegszeit bis in die siebziger Jahre  den Gesamtverkehr, so etwa auch zwischen Česká Třebová, Chornice und Prostějov. (Böhmisch Trübau, Kornitz und Proßnitz).

Am 8.Oktober 2006 gelangte 433.002 anlässlich einer Sonderfahrt auf ihre ehemalige Strecke zurück, natürlich mit rotem Stern, wie sie früher verkehrte. Die Aufnahme entstand in Chornice, einem Abzweigbahnhof im Böhmisch-Mährenschen Hügelland. Hier scheint die Zeit beinahe stehengeblieben zu sein: Seit Ende der Dampflokzeit hat sich rein vordergründig kaum etwas verändert. Bis heute ist die alte Eisenbahninfrastruktur mit Stellwerk, Depot, Wasserkräne und Untersuchungsgruben vorhanden und intakt, und alle Züge werden noch auf klassische Art und Weise mit dem Befehlsstab abgefertigt.

Selbst heute noch würde die bescheidene Höchstgeschwindigkeit von 60km/h der 433 für manche Nebenstrecken Tschechiens problemlos reichen, die Fahrgeschwindigkeit der eingesetzen 'Brotbüchsen' ist oft kaum höher. Beschaulichkeit und Eisenbahnromaktik pur, wo man hinschaut; hier scheint die Welt der Eisenbahn beinahe noch in Ordnung zu sein. Wie lange noch?